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（大纪元记者韩晓非报导）电动汽车的炫目技术和创新最近真是很热门，但它们还需要几年的时间才能对的环境污染的问题产生真正的影响。虽然电动汽车每行驶一公里，就意味着汽油或柴油动力的汽车少行驶一公里，但只有当大多数车辆使用可再生能源时，大气中的二氧化碳排放量才有望大幅下降。
同时，汽车行业正在对那些耗油量大的汽车、SUV和卡车提供替代品——那些向空气中输出较少污染的车辆。如你所期望的，就是插电式混合动力车类型，因为它们可以在特定的距离或特定的情况下以电动模式行驶，这减少了气体排放量。
根据加拿大能源指南（Canadian Energuide）提供的统计数据，我们对在大气中二氧化碳排放量最低的10个新车型（不是全电动）进行了排名，下面就是这10款最环保的新车名单。
第十名。奥迪A7 Sportback 55 TFSI e quattro (87 克 二氧化碳/公里)
我们从这款来自德国的豪华轿跑开始。很少有人知道，奥迪在加拿大销售一些车辆的插电式混合动力款。如果不算全电动的e-tron车型，奥迪A7是奥迪汽车阵容中环保性能最好的车型。2022款新车百公里加速时间仅为5.7秒，最高车速达每小时135公里，并配备双电机四驱模式。
第九名。克莱斯勒Pacifica混合动力车（74克 二氧化碳/公里 ）
几年来，克莱斯勒的插电式混合动力小货车一直是国内最好的 「绿色 」小货车选择。然而，在过去的几个月里，Pacifica不得不开始与新的丰田Sienna相抗衡。Pacifica配备了混合动力系统。但是，如果你仅从排放量的角度看，丰田Sienna并不如Pacifica混合动力车。
第8名。林肯Corsair Grand Touring (73 克 二氧化碳/公里)
美国豪华车品牌中的紧凑型SUV Corsair自取代MKC以来， 一直广受好评。但它真正出彩的地方是它的插电式混合动力车型：一个阿特金森循环4缸发动机（Atkinson-cycle 4-cylinder）搭配一对电动发动机。
第七名。起亚Niro PHEV (56 克 二氧化碳/公里)
起亚Niro EV是一款面向家用代步市场的车型,上市后并没有引起太大的市场波动，它吸引的是那些寻找实用、舒适和省油的车辆的驾驶者。而且，正如它出现在这个名单上那样，它在二氧化碳排放方面也做得很好!
第六名。Polestar 1 (54 g CO2/km driven)
这是一款不寻常的、具有异国情调的汽车。Polestar 1令人印象深刻，也宣告新的汽车品牌Polestar问世。至少在造型方面，这款基于沃尔沃S90轿车的双门跑车有高性能的插电式混合动力车款，其向大气排放的废气非常少。问题是产量非常有限，而且价格偏高。
第五名。丰田Prius Prime（49克 二氧化碳/公里)
这是低排放车辆排行榜上的常客，而且一贯如此。坦率地说，丰田Prius Prime真的不需要任何介绍了。你可能不喜欢它古怪的外观，但它的环保本领是不容置疑的。
第四名。福特Escape PHEV（48克 二氧化碳/公里)
林肯Corsair Grand Touring的远房表弟福特Escape插电式混动汽车， 实际上在大气中的排放量方面，比它的豪华表哥还要略少。然而，它的动力比Corsair Grand Touring要小。
第三名。现代Ioniq PHEV（46克 二氧化碳/公里)
随着Ioniq 5和Ioniq 6的到来，现代汽车正在令Ioniq成为一个独立的品牌。但这家韩国汽车制造商目前的汽车阵容中，包含了一个同样被称为Ioniq的已有车型。与起亚Niro一样，现代Ioniq也有三种电车类型：纯电动、混合动力或插电式混合动力。不过，现代汽车的表现比起亚要略好一些。
第二名（并列）。丰田RAV4 Prime / Karma Revero GT / Karma GS-6 (44 克 二氧化碳/公里)
这个榜单的第二位，是我们找到的，加拿大国内最受欢迎的插电式混合动力紧凑型SUV，丰田RAV4 Prime。而恰好它向空气中排放的污染物与两辆非常罕见的带有Karma名字的性能车一样多。事实上，Karma汽车公司的这两款车在加拿大的道路上并不常见，但如果你看到了，你可以向它竖起大拇指，因为它的二氧化碳排放量也非常的低。
第一名。本田Clarity PHEV（36克 二氧化碳/公里)
这是低排放车辆的冠军。至少根据加拿大自然资源部 Energuide 的数据，这款外形古怪的插电式混合动力轿车，在加拿大的表现比其它所有配备发动机的车辆都好。但令人遗憾的是，本田决定在今年之后搁置该车型。所以趁现在还能买到它，你可以考虑入手一辆。 ◇
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